腾势d9（腾势d9是哪个厂家出的）

本文目录一览：

• 1、未上市先火爆,加码渠道建设,腾势D9即将7月开启大定!
• 2、腾势d9和gl8的区别是什么
• 3、腾势d9何时换代
• 4、腾势d9最建议买哪一款
• 5、极氪0092024款与腾势d9哪个好
• 6、腾势d9为什么骂声一片

未上市先火爆,加码渠道建设,腾势D9即将7月开启大定!

1、腾势D9将于7月中旬正式开启大定，8月下旬开始陆续交付，预售以来累计订单量已突破2万辆。大定及交付时间：腾势D9计划在7月中旬正式开启大定，并在8月下旬开始陆续交付。届时，腾势将为首批用户提供丰富的超值权益，进一步提升产品的高价值体验。

2、比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定1 根据比亚迪披露的投资者关系活动记录，7 月 29 日，比亚迪在电话会议上表示，腾势 D9 预售 2 个月订单突破 3 万台，并将于 8 月中旬正式上市。谈及腾势品牌渠道布局方面，比亚迪称腾势完全采用直营模式，打破传统销售模式。

3、腾势品牌势能：以用户为核心，推动豪华车革新 技术领先：腾势作为首个应用“双枪超充”充电技术的品牌，拥有五大应用优势，实现双倍充电效率。腾势N7全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），提升驾乘体验。

4、共推出7款车型，售价区间为398万-498万元。有数据显示，自腾势D9上市以来，大定认购数已突破30000。近日，在一次试驾体验会上，笔者近距离接触了腾势D9，对这款上市即热销的MPV车型有了更为详致的了解。

5、腾势D9正式上市，豪华程度超越埃尔法，起售价398万元 8月23日晚，划时代智臻豪华全能MPV腾势D9正式上市。新车共推出2个版本7款车型，售价区间为398万元－498万元，并包含1款创始限量版车型，售价为66万元。

腾势d9和gl8的区别是什么

1、腾势D9和GL8在多个方面存在区别。外观上，腾势D9整体造型更具现代感与科技感，线条流畅，前脸设计独特；GL8则保持了较为经典的商务风格，造型稳重。动力方面，腾势D9有混动等多种动力形式，能提供不错的动力性能与燃油经济性；GL8以燃油动力为主，动力表现稳定。

2、腾势D9和GL8各有特点，哪款更值得购买取决于个人需求。腾势D9在科技配置上更具优势。它采用了先进的智能互联系统，能提供便捷的车内交互体验。动力方面，其电动版车型动力强劲，加速迅猛，且在纯电模式下行驶静谧性好。外观设计也较为新颖独特，有较高的辨识度。GL8则有着深厚的市场底蕴。

3、腾势D9和别克GL8在多个方面存在区别，选择时需综合考虑自身需求。腾势D9是新能源MPV，在能耗成本上有优势，且车内科技配置丰富，智能化程度较高，能带来便捷的驾乘体验。外观设计也更具现代感和时尚感。别克GL8则是传统燃油MPV，技术成熟，维修保养网络广泛，不用担心维修问题。

4、GL8价格更低。能源类型上，GL8有燃油和油电混合，无充电需求；腾势D9是插电混动和纯电动，纯电续航190 - 200km。空间方面，GL8轴距3088mm，后备箱521L可拓展至1650L，载货更有优势；腾势D9轴距3110mm，横向空间优，但后备箱390L。

5、新能源与燃油的差异 腾势D9：提供插混版本（DM-i），环保节能，日常使用成本较低（电费相较于油费）。但如果您开得少，可能无法充分发挥新能源汽车在长期使用中的经济优势。GL8汽油版：使用传统燃油，成本相对较高，但在加油便利性和续航方面可能更有优势。

腾势d9何时换代

1、款腾势D9已于2025年8月29日完成换代上市。此次换代正值腾势D9上市三周年，新车在技术配置和用户体验层面实现了全面升级，具体信息如下：换代时间与背景2025款腾势D9的换代时间明确为2025年8月29日，上市地点为成都车展。

2、款腾势D9于12月26日正式上市，推出了DM-i超级混动版和纯电版共8个版本，官方指导价在398万元至498万元之间。作为“科技豪华全能旗舰MPV”的重磅车型，2025款腾势D9以其卓越的性能与豪华配置，再次树立了全能MPV标杆。

3、腾势D9是比亚迪接管腾势后打造的首款高端新能源7座MPV，于2022年发售。发展历程：2022年5月发布，8月上市。历经多次价格调整、配置升级，2024 - 2025年陆续推出不同版本，如创领版、2024款、2025款等，并进入新加坡、印尼等海外市场。

4、款腾势D9于2024年12月26日上市，有8个配置，包含5款PHEV车型和3款BEV车型。不同配置的具体价格如下：2025款EV智驾版600四驱旗舰型价格为498万；2025款EV智驾版600四驱尊贵型价格是40.98万；2025款EV智驾版620豪华型售价398万。

5、款腾势D9于3月6日正式上市，其官方指导价为398万元起。这款车型在多个方面进行了全面升级，不仅保持了其作为豪华MPV市场的领先地位，更以增配不增价的方式，为消费者带来了更多惊喜。车身尺寸与外观设计：2024款腾势D9的车长达到了2米，这样的车身尺寸为其提供了宽敞的内部空间。

6、即将换代：考虑到腾势D9即将换代上新款，新款车型在技术、配置等方面都会有所提升。如果消费者对于新技术和配置有较高要求，可以考虑等待新款上市后再做决定。价格预期：虽然当前腾势D9的优惠力度较大，但消费者对于未来价格走势的预期也会影响购车决策。

腾势d9最建议买哪一款

最建议购买腾势D9 2025款 DM - i 智驾版 1020 四驱旗舰型。

对于预算有限但又想体验这款车的消费者来说，舒适版可以提供一个不错的入门选择。它能让用户感受到腾势D9的整体品质，在日常使用中，像城市通勤、短途出行等场景都能轻松应对。虽然配置不是最顶级的，但该有的功能都有，能保证一定的实用性和舒适性。

腾势D9是一款备受关注的MPV车型，哪一款最值得买取决于个人需求和预算。一般来说，中高配车型能提供更丰富的配置和更好的驾乘体验。如果预算较为充足，建议考虑中高配版本。比如次顶配车型，它可能配备了更高级的座椅材质，具有更好的舒适性和包裹性，能让乘客在长途旅行中也感到惬意。

DM-i 1100豪华型（398万）：这款车型是腾势D9的入门款，配置齐全，适合预算有限的家庭用户。它能满足日常通勤和长途需求，是性价比很高的选择。EV 620豪华型（398万）：对于充电便利、追求纯电驱动的用户来说，这款车型是不错的选择。同样作为入门款，它也具有足够的配置来满足日常使用。

推荐选择四驱尊贵型。这款车型在配置上已经足够满足日常家用需求，如配备了DiLink 0系统、16英寸中控屏以及语音识别支持四音区等功能，虽然APP生态和流畅度不是顶尖，但对于日常导航和听歌已经足够。动力性能适中。

动力系统强劲，续航无忧 腾势D9配备两种动力，一种是EV动力，搭载比亚迪的刀片电池，两驱版CLTC纯电续航达到620公里，系统最大功率275千瓦，账面数据十分出色。此外，这款新车还拥有双充系统，快充模式下，15分钟能补充230公里续航，极大地缓解了里程焦虑。

极氪0092024款与腾势d9哪个好

选择建议：若需七座或大家庭出行，腾势D9更实用；若追求六座舒适性或大容量储物，极氪009更优。 动力与续航腾势D9：电动机总功率275kW，总扭矩470N·m，零百加速9秒，纯电续航600km，电池容量103kWh。

而在智能化方面两款车就要拉开差距了。极氪009的内部配置非常丰富，并且在智能化方面要比腾势D9更有优势，比如搭载了高通骁龙8155芯片、电磁感应悬架、空气悬架等，舒适性和智能化程度提升很明显。

首先智能配置方面，这三款MPV均搭载了大尺寸中控屏，极氪009搭载的是与极氪001相似的14英寸悬浮式中控屏，腾势D9的中控屏尺寸为16英寸，岚图梦想家搭载的是尺寸为13英寸的三联屏，体验上来看，腾势D9和极氪009这样大尺寸中控屏的设计要更实用，看视频和操作的时候更为便捷。

腾势D9和岚图梦想家的动力以及车型配置就非常复杂了，从动力性来看腾势D9的动力相对会弱一些，前驱百公里加速10秒左右了，四驱的加速性能提升并不大。梦想家的动力相比腾势会提升一个档次，可以满足大部分用户的动力需求。

腾势d9为什么骂声一片

1、腾势D9之所以骂声一片，主要是因为存在以下多方面的问题：细节设计问题 前排上车台阶不合理：部分车主反映上车时台阶设计不够人性化，影响了上下车的便利性。车门难关：车门关闭时需要较大的力气，给车主带来了不便。方向盘易误触：方向盘上的按键设计不够合理，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全。

2、问题阐述：腾势D9的辅助驾驶系统相较于市场上其他同类车型，表现较为一般。更令人担忧的是，该系统的软件没有升级空间，这意味着用户无法享受到未来可能通过软件更新带来的性能提升或新功能。在智能驾驶日益普及的今天，这一缺陷可能会让部分追求科技感的用户感到失望。

3、腾势D9确实存在一些质量问题。以下是关于腾势D9质量问题的详细解车内异味问题：有车主反映，自提车使用以来，车内持续存在严重异味，经过通风、放置活性炭等一系列操作后，异味仍未消除。这可能与车辆内饰材料或制造工艺有关，对车主的驾驶体验和健康造成了一定影响。

4、车机与电子系统 车机系统不稳定，触摸式方向盘按键易误触，存在安全隐患；部分配置如香氛系统无味、座椅按摩力度不足被诟病。其他质量缺陷异响问题：包括车内异响、刹车异响、方向盘抖动等。静谧性不足：发动机噪音在高速或加速时较为明显。

5、首先，腾势D9的价格较高，这可能是大家不愿意购买的主要原因之一。对于很多消费者而言，购买一款不便宜的车需要慎重考虑。 其次，腾势D9的交车时间较长，预计需要等待半年到一年的时间。这对于急需一辆车的消费者来说可能不太友好。

6、先说说部分网友提出的缺点，腾势D9的外观和内饰在一些方面存在劣势，如下：车身过于庞大使得它在城市行驶时显得笨重，可能会导致交通拥堵；虽然中网设计具有视觉冲击力，但对于一些人来说，它显得过于浮夸和炫目，与他们对于MPV车型简约、实用的审美要求不太相符。