中汽协删除车企承诺不打价格战条款（中汽协 6月）

本文目录一览：

• 1、打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
• 2、降价大潮将戛然而止?一机构发话:用库存车发起价格战不地道
• 3、年中销量盘点丨车企销量“完成率”谁更高?
• 4、五菱周钘谈16家车企不打价格战:只有特斯拉比亚迪挣钱
• 5、“南北大众”大降价;特斯拉发布最新奖励规则;哈弗H6官图

打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万

至于逍客·经典中汽协删除车企承诺不打价格战条款，新增舒适版、领先版中汽协删除车企承诺不打价格战条款，售价分别为159万元、199万元中汽协删除车企承诺不打价格战条款，智享版售价为159万元中汽协删除车企承诺不打价格战条款，最高降价9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。7月20日，ARIYA艾睿雅中汽协删除车企承诺不打价格战条款的ARIYA 500也正式上市，官方指导价199万元。

临近2024年末，车企开启新一轮价格战，2025年6月暂无相关降价行情信息。2024年1 - 11月，共有195款汽车降价，超2023年全年的150款和2022年的95款。

据统计，8月份宣布降价的车型超过20款，降幅在1万至6万之间。其中，上汽大众最高降幅达6万元，欧拉、零跑、奇瑞新能源、上汽名爵和哪吒汽车的最高降幅分别为3万元、2万元、1万元、6万元和9万元。与此同时，地方政府也陆续推出购车补贴政策。

随后，理想汽车还宣布了2024款理想LLL9以及理想MEGA的全新价格，L系列基本降幅在8万元至2万元之间，而理想MEGA更是下降了3万元，进一步加剧了市场的价格战。市场内卷与车企应对策略 理想汽车卷入低价领域，与市场内卷密不可分。随着新能源汽车市场的竞争加剧，各大车企纷纷通过降价来争夺消费者。

合资品牌们逐渐认识到，只要价格够诚意就能换来销量好成绩，所以不光在新能源赛道，就连传统燃油车也跟着降价。7月初，长安马自达宣布2023款马自达3昂克赛拉5L车型官方售价99万起，0L车型官方售价99万起，比上一代最大降幅达3万元。

需要说明的是，此次涉及的主要以新能源车为主，降幅从1-6万元不等。这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。

降价大潮将戛然而止?一机构发话:用库存车发起价格战不地道

1、坦白地讲，这场“降价大潮”本身就很不常规。或许从表面上来看，对于消费者而言是利大于弊，因为这降价力度确实太大了，性价比是非常OK的，但优惠最多的基本都是冷门车，有些甚至清完库存就不卖了，后续维修起来很麻烦。而对于汽车市场而言，长久持续下来的话，更是基本就只剩下弊端。

年中销量盘点丨车企销量“完成率”谁更高?

通过上半年的销量统计，完成率较高的有比亚迪、长安、广汽集团、吉利、理想等几家，不过完成率都不超过50%，甚至绝大多数造车新势力的销量完成率只在20%上下，远不如预期。

今年上半年，理想汽车的销量为191万台，虽然与比亚迪、吉利等还有着非常大的差距，但从销量完成率来看，理想毫无疑问处在了更领先的位置上，达到了437%。不仅如此，理想汽车也是这些上市车企中唯一一家年度销量目标比上年增长，同时销量完成率提升的上市车企。

展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”TOP3：蔚来汽车 排在理想汽车之后的就是蔚来汽车，无论是销量规模还是增长速度，蔚来汽车都与理想汽车拉开了差距，去年完成率蔚63%。

五菱周钘谈16家车企不打价格战:只有特斯拉比亚迪挣钱

上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在个人社交平台上表示：“为啥这么多车企集体要限制价格，那是因为新能源汽车时代，赚钱中汽协删除车企承诺不打价格战条款的企业整个就两家，一家特斯拉，一家比亚迪，强大于理想的地表最强高效管理，到现在也还不赚钱！特斯拉价格一降再降，比亚迪一年就出冠军版，这样的形式下，迟早有的企业坚持不住，最后就出现中汽协删除车企承诺不打价格战条款了强者恒强的结局。

当然，原上汽通用五菱事业部副总经理，后负责小米汽车营销业务，前段时间又因个人和家庭原因离职的周钘，却也是另外一个鲜明的例子。 有小米内部员工透露，周钘与小米这样的互联网企业融合得并不好，营销理念、造车理念有所偏差。但无论哪种说法，如何打好营销第一战，对于小米汽车这样的后来者，永远是重中之重。

“南北大众”大降价;特斯拉发布最新奖励规则;哈弗H6官图

特斯拉也通过官方微博发布了最新的引荐购车奖励规则，似有变相降价之举。内容显示，引荐好友购买特斯拉Model 3/Y或Model S/X，购车人可分别获得3，500元或7，000元的引荐奖励用于抵扣车辆尾款（车主复购同享），同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。